DN6-51液壓油管是液壓系統(tǒng)中輸送高壓介質(zhì)的柔性管道，其內(nèi)徑范圍覆蓋6mm至51mm，適用于不同流量需求的場景。產(chǎn)品采用多層結(jié)構(gòu)設(shè)計，內(nèi)層為耐油橡膠層，中間層為鋼絲編織或纏繞增強層，外層為防護橡膠層。這種結(jié)構(gòu)賦予其優(yōu)異的耐壓性、柔韌性和抗老化性能，能夠在-40℃至+100℃環(huán)境下穩(wěn)定工作。
二、技術(shù)參數(shù)與性能指標
- 壓力承受能力
- 工作壓力范圍：根據(jù)鋼絲層數(shù)不同，工作壓力可達28MPa至100MPa。
- 爆破壓力：通常為工作壓力的2-3倍，確保極端工況下的安全性。
- 彎曲半徑與柔韌性
- 小彎曲半徑：與內(nèi)徑成正比，例如DN6型號的小彎曲半徑約為60mm，DN51型號則需大于720mm。
- 動態(tài)適應(yīng)性：在振動或運動部件連接中，允許-4%至+2%的長度變化，避免因應(yīng)力集中導(dǎo)致破裂。
- 介質(zhì)兼容性
- 適用于礦物油、水基液壓油、乙二醇溶液等介質(zhì)，但需避免與蓖麻油或酯基液體接觸。
三、應(yīng)用場景與行業(yè)適配
- 工程機械
- 在挖掘機、裝載機等設(shè)備中，DN6-51液壓油管用于連接液壓泵與執(zhí)行機構(gòu)，承受高壓脈沖和頻繁彎曲。
- 工業(yè)自動化
- 注塑機、壓鑄機等設(shè)備中，該類油管用于傳輸高壓油液，確保精密動作的穩(wěn)定性。
- 農(nóng)業(yè)機械
- 拖拉機、收割機等設(shè)備中，油管需適應(yīng)泥沙環(huán)境，其耐磨損外層可延長使用壽命。
- 船舶與航空
- 在舵機系統(tǒng)或航空液壓裝置中，需通過嚴格認證的油管確保極端環(huán)境下的可靠性。
四、安裝與維護規(guī)范
- 安裝注意事項
- 避免扭曲：安裝時需保持油管自然彎曲，防止接頭松動或破裂。
- 合理彎曲半徑：彎曲處與接頭距離需大于外徑的1.5倍，避免附加應(yīng)力。
- 固定與防護：使用管夾固定油管，避免與尖銳物體接觸，減少摩擦損傷。
- 定期維護要求
- 外觀檢查：每月檢查油管表面有無裂紋、鼓包或磨損，重點檢查接頭處。
- 壓力測試：每半年進行耐壓測試，確保油管在額定壓力下無泄漏。
- 更換周期：根據(jù)使用頻率，建議每3-6年更換一次，避免老化引發(fā)故障。
五、選型與匹配建議
- 壓力匹配
- 根據(jù)系統(tǒng)工作壓力選擇油管型號，例如工作壓力35MPa的系統(tǒng)需選用爆破壓力≥105MPa的油管。
- 流量與內(nèi)徑關(guān)系
- 內(nèi)徑選擇需平衡流速與壓力損失，例如DN10油管在流量0.5L/min時流速約為1m/s，適用于低壓回油管路。
- 接頭兼容性
- 需匹配螺紋式（如DKOL、DKOS）或法蘭式（如SFL、SFS）接頭，確保密封形式與系統(tǒng)要求一致。
六、常見問題與解決方案
- 油管泄漏
- 原因：接頭松動、密封件老化或油管破損。
- 處理：緊固接頭、更換密封圈或整體更換油管。
- 油管鼓包
- 原因：超壓使用或鋼絲層損傷。
- 處理：降低工作壓力或更換更高壓力等級的油管。
- 油管硬化
- 原因：長期高溫或介質(zhì)腐蝕導(dǎo)致橡膠層老化。
- 處理：更換耐高溫或耐腐蝕型油管
